主车气泵>空气干燥器>主车储气>节流阀>四通阀/分主车拖车>如果刹车感觉不好可以在这里加个节流阀或者刹车王\\刹车主缸>,手刹分泵和普通分泵多了一个接头，比较长,刹车是车辆行驶时避免紧急情况的措施采用,压力通过刹车分泵传递到每个车轮的刹车/活塞，并再次推动刹车分泵的活塞。
刹车是车辆行驶时避免紧急情况的措施采用。手刹是为停车而设计的。。。它的工作原理不同。刹车 分泵气磅产生的气体在发动机的运转带动下，通过单向阀到达气囊。然后到达主缸，驾驶员踩在主缸上，主缸的活塞向下运动，导致通向刹车的气体由气管带动，再由转轴带动分泵使刹车鞋外径膨胀。手刹分泵和普通分泵多了一个接头，比较长。工作原理是；手刹名为气刹，车辆行驶时气刹断分泵手刹的气管总是充满空气。
大货车的前后轮大多是采用鼓式制动器，是采用气动系统。鼓式制动器是利用刹车鼓体内的静片摩擦刹车随车轮转动的鼓，从而产生摩擦力，降低车轮转速的装置。当踩下刹车踏板时，脚施加的力将使刹车主缸中的活塞向前推动刹车油，并在油路中产生压力。压力通过刹车 分泵传递到每个车轮的刹车 /活塞，并再次推动刹车 分泵的活塞。
3、半挂汽车的 刹车系统的气路原理。主车气泵>空气干燥器>主车储气>节流阀>四通阀/分主车拖车>如果刹车感觉不好可以在这里加个节流阀或者刹车王\\ 刹车主缸>。拖车阀>拖车气缸>刹车 分泵\\驻车制动>拉动>拖车阀>分泵\\各分泵>进气>推动>凸轮轴旋转驱动。
