3。市-2。规划与设计(1)熟悉-2。平曲线设计中避免设置或少设置泵站；雨水管要移动，要掀翻。平曲线最小半径是指机动车以设计速度安全行驶时圆曲线的最小半径。考虑车辆抗倾覆能力的平曲线最小半径为:r，其中:v设计速度；φ路面横向摩擦系数；I 111 道路横坡。考虑车辆防滑的平曲线最小半径为:r =其中:μ侧向力系数；平曲线的最小半径主要取决于道路的设计速度，并与其成正比。
(2)超高当条件不允许设置平曲线最小半径时，可将道路向外抬高，使道路横坡向一个方向内倾斜，称为超高。当a 道路的设计速度v和侧向力系数μ取值时，超高横坡的大小将取决于曲线；直径的大小。根据《城市道路果汁设计规范》，当平曲线半径小于无超高的最小半径时，应在曲线范围内设置超高。在市区道路，尤其是市区道路，大部分车辆的车速都不高。为满足建筑布局和其他市政设施的要求，一般不设置超高。
4、公路桥涵软土路基加固方法?公路桥涵软土路基加固至关重要。只有理解了强化的初衷，才能理解方法的细节，在实施的时候，才能理解所有的内容，才能达到预期的效果。仲达咨询为您讲解公路桥涵软土路基加固方法。路基是公路或铁路的重要组成部分，是根据路线位置和一定的技术要求修建的带状结构。它应具有足够的强度、稳定性和耐久性，以承受来自路面的荷载。软土路基是公路工程中经常遇到的问题。所谓软土，一般是指处于柔软或流体状态的粘性土，具有天然含水量大、孔隙比大、压缩性高、强度低和蠕变、触变性等特殊工程地质性质，工程地质条件较差等特点。
传统上，淤泥、淤泥质土、软粘性土总称为软土。其主要特点是天然含水量高，孔隙比大。含水量在3，472之间，空隙率在1.01.9之间。饱和度一般大于95，液限一般为3560，塑性指数为1330。当路堤通过稳定性验算或沉降计算不能满足设计要求时，软土路基常用的加固方法必须进行加固。
5、PHC管桩施打问题1工艺流程本工程采用PHC管桩，静压法施工。其施工过程暂不赘述。二、质量标准(本桩基工程)GBJ20283地基与基础工程施工及验收规范JGJ9494建筑桩基技术规范GBJ30188建筑工程质量检验评定标准DBJ/T152298预应力混凝土管桩基础技术规范(粤标)三、质量目标控制点及预检项目:1。监理应控制以下质量控制点:1 .防止桩倾斜和偏移；2.防止桩顶被压坏；3.确保桩端条件符合设计要求；4.预应力管桩的制作应符合设计和规范要求；2.监理员应将以下内容作为预检项目:1。施工方案:施工进度计划、施工桩位顺序；②堆放场地:平坦坚实，地基良好，排水通畅；③桩基质量检验:按质量标准；④桩位复核:复核桩位的平面位置。
