测量机构安装在测试车辆的底盘下。自动弯沉米测量车的主要技术参数如下:测试车轴距:6.57米，测量臂长度:1.75±2.40米，后轮轴载荷:100千牛，轮对路面压力:0.7兆帕，最小测试步距:410米，测试精度:0.01毫米，测试速度:1.54±4.0公里/小时..
4、 道路 弯沉实验现场测试的注意要点有哪些?1。确定测试点:选择测试点时应考虑地形、路况、车流量等因素，并保证测试点处的道路地基具有代表性。2.测试仪器的校准:测试前，应对测试仪器进行校准，以确保测试结果的准确性和可靠性。3.测试前的准备工作:测试前检查测试仪器工作是否正常，确保测试点的道路表面干燥，无灰尘、油污等影响测试结果的因素。4.测试时的注意事项:测试时，确保测试仪器与道路的表面接触良好，测试人员应保持安全距离，以免发生意外伤害和事故。
5、路基 弯沉值如何测路基弯沉的值一般在290(1/100mm)左右，一般不大于290，设计计算也是如此！我给你一个计算供参考:竣工验收弯沉公路等级数值计算:四级公路新增路面层数:4标准轴载:bzz100结构层材料名称厚度(cm) 压缩模量(mpa)1中粒沥青混凝土水泥石灰稳定土天然砂砾土基40新建路面各结构层及土基顶面竣工验收计算值:1层路面顶面竣工验收弯沉值ls48.6(0.01mm)，2层路面顶面竣工验收弯沉值ls59.8(0.01mm)， 3层路面顶面竣工验收弯沉值ls136.4 .值ls220.2(0.01mm)土基顶面竣工验收弯沉值ls292.5(0.01mm)(按《基层施工规范》第88页公式)ls232.9(0.01mm)(按试验规范第56页公式)。
6、 道路工程 弯沉试验 检测属于功能性 检测还是试验 检测?弯沉实验是测量已完成施工的弯曲挠度和沉降变化值。弯沉数值有规范要求，具体参数要求详见《公路路基路面现场检测规范》，当然是功能性的检测。原材料进场前进行试验检验。希望能帮到你。属于功能性检测。弯沉实验是进行下一个程序时上一个程序的弯沉实验。检查上道工序的弯沉是否满足制作下道工序的要求，并测量其弯曲挠度和下沉量。弯沉的值有规范要求。
现场需要做的测试有:一、地下水位测试要知道地下水位；二、地基承载力试验应回填或夯实至设计相应的地基承载力，否则需进行换填、清淤等地基处理；三、道路强度试验，路面铺筑养护后，需要测定道路路面的承载强度，主要用于与设计要求进行对比；第四，道路坡度和平整度测试等。，展现道路施工的质量诚信。等一下。
7、 道路 弯沉值 检测标准道路弯沉value检测标准一般按两种确定:一种是高速公路弯沉 检测标准，另一种是高速公路弯沉 检测标准的最大值一般不大于25mm，而另外，除了道路surfacial弯沉value检测standard之外，还需要对车辆底盘悬架系统、轮胎和车桥系统进行检测以保证车辆行驶的安全性和稳定性。
弯沉的计算值代表路基/路面在20米距离上受到一定轴重的车辆(通常是后轮轴为6吨或10吨的车辆)作用前后的残余变形的加权平均值。计算的弯沉值与路基/路面的设计强度直接相关，计算的弯沉值越小，强度越高。公路改建前，在弯沉对原公路进行了勘测，以便了解原公路的路况，并作为设计的指导资料，公路施工过程中或施工后，弯沉 survey可以检查路基/路面施工是否达到设计强度要求。
