空压机的操作原理以单螺杆空压机为例讲解空压机的操作原理如图，单螺杆空压机的结构原理。飞轮外缘压有齿环，可与起动机的驱动齿轮啮合，用于起动发动机，多缸发动机的飞轮应与曲轴保持动平衡，否则旋转时不平衡重量产生的离心力会引起发动机振动，加速主轴承的磨损。
飞轮转动惯量大，高速旋转动能大。在车辆中，发动机转速的变化速度可以通过其转动惯量来减小，从而使运行稳定。在储能的应用中，通过真空尽可能减小飞轮运动的阻力，以很小的能耗维持飞轮的动能。必要时向轴释放动能驱动发电机，避免停电事故。惯性，惯性是什么？看来，飞轮原理的工作又是利用惯性。
飞轮外缘压有齿环，可与起动机的驱动齿轮啮合，用于起动发动机。飞轮上通常刻有第一缸的点火正时标记，用来标定点火时间。如下图所示，解放CA6102发动机的正时标记为“上止点/1~6”。当该标记与飞轮壳上的划线对齐时，表示1~6缸的活塞处于上止点位置。多缸发动机的飞轮应与曲轴保持动平衡，否则旋转时不平衡重量产生的离心力会引起发动机振动，加速主轴承的磨损。
2、空压机工作 原理以单螺杆空压机为例说明空压机的操作原理，单螺杆空压机的结构如图原理。螺杆式空气压缩机的工作过程分为吸气、密封输送、压缩和排气四个过程。当螺杆在壳体内转动时，螺杆与壳体的齿槽啮合，空气从进气口吸入，机油也被吸入，吸入的油气由于齿槽啮合面的转动而被密封输送到排气口；在输送过程中，齿间啮合间隙越来越小，油气被压缩。当齿槽面旋转到壳体的排气口时，压力较高的油气混合物从壳体中排出。
压缩气体用于制冷和气体分离:气体通过压缩、冷却和膨胀而液化，用于人工制冷(制冷和空调等。)如氨或氟利昂压缩机，其压缩压力通常为8 ~ 12公斤/平方厘米，这种压缩机通常被称为“冰箱”或“制冰机”。此外，如果液化气是混合气体，可以在分离装置中将组分分开，得到合格的气体。
