保持阀内有一个封闭的空腔，不同位置有通孔，每个孔通向不同的油管，阀在空腔中间，两侧有两块电磁铁,抱阀是只靠瞬间供电来完成阀门的开启和关闭动作，阀芯的位置不需要电力来保持,电磁阀门保持关闭,你的车用的是比例电磁阀,持阀原理:持阀原理:线圈A通电后，打开电磁阀，然后断电，电磁阀保持打开；线圈B通电后，电磁阀门关闭，然后切断电源。
持阀原理:持阀原理:线圈A通电后，打开电磁阀，然后断电，电磁阀保持打开；线圈B通电后，电磁阀门关闭，然后切断电源。电磁阀门保持关闭。抱阀是只靠瞬间供电来完成阀门的开启和关闭动作，阀芯的位置不需要电力来保持。保持阀内有一个封闭的空腔，不同位置有通孔，每个孔通向不同的油管，阀在空腔中间，两侧有两块电磁铁。阀体会被吸引到阀门的电磁线圈通电的那一侧，通过控制阀体的运动可以实现不同排油孔的堵塞或泄漏。当阀门的进油孔始终打开时，液压油会进入不同的排油管，然后油腔的活塞会被油的压力推动，活塞带动活塞杆，活塞杆带动机械装置运动。因此，保持阀通过控制电流来控制机械运动。
是比例电磁 valve，可以根据发动机转速的变化通过控制器实时改变。一般有正反比例电磁 valve。你的车用的是比例电磁阀。当线路断开(或接头拔掉)时，其二次输出压力基本为0，泵功率在各种转速下都处于最大功率，但在某种油门下可能会导致汽车卡死。你说的超快，一般是指轻载下，执行器的运动速度加快。可以试试重负荷，复合动作。如果你不抱车，所有油门踏板都不抱车，拔掉就好了(其实已经证明你车的泵功率下降了很多，说明有问题)。
3、...有个分流合流的 电磁阀,这个合流分流起什么作用啊,怎么起到节省能源的...根据作业的需要，为了节约能源，泵控制器根据监视器的指令和操作杆的状态发出合流/分流命令，这个命令由合流/分流阀电磁执行，将前后泵的压力油和LS回路控制的油流合并或分流。
