u15系列发动机喷油器故障排除判断准确后，拆卸喷油器，在喷油器校准表上进行检查,梅里特挖掘机修理厂的李师傅分析挖掘机一切缓慢和无力都有许多原因；以上神钢所有几款故障的慢弱动作分析；1.首先，检查先导齿轮泵的压力,神钢挖掘机“发动机在低怠速时滞后太大”进行保养故障故障排除步骤:1。
u15系列发动机喷油器故障 排除判断准确后，拆卸喷油器，在喷油器校准表上进行检查。故障一般有以下几种:1。注射压力太低；2、喷油不雾化，3、或有明显油流射下；4、每个喷油孔的喷油束长度不同；5、喷油束不均匀；6、从油嘴滴油；7.喷油器针阀卡死，烧死。出现上述情况后，应拆卸喷油器进行维修。如果损坏严重，应该更换。更换后，喷油压力应调整到22±0.5 MPa，喷雾状况良好，无滴油现象。喷油嘴故障的原因主要是机油和滤清器的问题，比如烧劣质柴油，长期使用后滤清器的滤芯没有清洗或更换。建议用户使用符合国家标准的柴油。每次清洗车辆，更换柴油滤芯，定期清洗油箱。
梅里特挖掘机修理厂的李师傅分析挖掘机一切缓慢和无力都有许多原因；以上神钢所有几款故障的慢弱动作分析；1.首先，检查先导齿轮泵的压力。神钢对先导系统的压力有严格的要求。怠速压力45，油门不要超过55。很多维修人员认为30的压力就足以推动多路阀杆，但这是错误的。先导泵测压口测得的压力为30，油经过滤芯、管路、先导阀等。经过多处节流，到达多路阀杆的压力可能只有28。工作几个小时后，油液粘度降低，泄漏量增加，压力会更低。安装在每个动作导管上的底部压力传感器在整个操作过程中必须向CPU输入30个压力信号。如果低于30，CPU会判断你整个操作没有操作，液压泵没有处于最大排量状态，所以所有动作都很慢很弱。
3、 神钢 挖掘机发动机在低怠速时时滞太大怎么检查?神钢挖掘机“发动机在低怠速时滞后太大”进行保养故障故障排除步骤:1。检查LS控制的EPC电阻阀出口压力是否正常，操作操纵杆，如果取消自动减速，状态正常。第二，检查压力补偿阀是否正常或压力补偿柱塞移动是否顺畅，它也可以与其他补偿阀互换。检查后，一定要恢复原状，3.检查一下驾驶杆。如果斗杆的时间滞后太大，则需要修理或更换安全进油阀故障或动臂再生阀故障四，检查斗杆和铲斗。如果斗杆和铲斗之间的时滞太大，安全进口阀需要修理或更换，读数:如果第一步异常，LS控制EPC阀动作不良，需要修理或更换。如果第二步不顺利，则压力补偿阀或压力补偿阀的柱塞运动不良，需要修理或更换。
