有f22，Leona，b2轰炸机。F35是美国和很多国家合资的。问题很多，暂时不算。F22猛禽是美国洛克希德·马丁公司研制的先进战术战斗机，是下世纪初美国空军的主力机种。80年代初，美国空军提出了在下世纪初取代现役F15战斗机的先进战术战斗机(ATF)计划。1985年9月开始招标。1986年10月31日，洛克希德YF22和诺斯罗普YF23被宣布为候选公司。YF23于1990年6月首飞，YF22于同年9月首飞。1991年4月23日，美国空军选定其列装。
4、请问B-58是什么飞机?哥们，我相信新浪有你想要的所有内容。你为什么不多看看他呢？⊙康维尔公司的B58是美军装备的第一种实用超音速轰炸机。它于1960年3月进入美国空军服役。虽然它在服役期间没有扔过一颗炸弹，但它确实在60年代成为了美国空军战略司令部最重要的空中打击力量。它具有以前任何轰炸机都没有的性能和复杂的航电设备，代表了当时航空工业的最高水平。但B58的使用寿命与其开发成本和性能并不相符。战略空军司令部没能留住这种优秀的轰炸机。这种悲剧性的现象主要归因于飞机在追求超音速飞行时使用了许多不成熟的新技术，导致飞机的故障率高得惊人。当然，除了自身的技术人员，弹道导弹的服役也是该机提前退役的原因之一。
5、美国战斗机哪种机动性能最好F18的低速性能还不错(应该说很强)，这也是它适合飞行表演的原因。其中大迎角机动性能堪比SU27。但是在动力方面也不是特别优秀吧？在控制技术上，SU27一点也不先进。比F15/F16晚了10多年，但电传操纵还仅限于俯仰。如果你能去你的浴缸，你可以看一个4: 12的视频，叫做F22agility。F22还是王者，高速低速。我甚至没有在视频中看到任何迫使F22发力的动作。
发动机和空气动力学外形相辅相成。如果不能提供足够的升力，飞机就是一根飞棒，没有强大的发动机，转弯根本无法继续。很多时候推力矢量被说成是很神奇的东西。的确，推力矢量可以让飞行进入一个前所未有的领域。但这只是锦上添花。客机就像有矢量喷管的客机。甚至推力矢量本身也从发动机获取动力来支持转向。能提供多大的转向力，完全取决于发动机的性能。
6、请列出苏联(俄罗斯美国传统上给自己的飞机命名，同时也给前苏联等国的军用飞机起别名。美国经常把自己的飞机命名为威武勇敢，却对别人另眼相待。从下面的介绍可以看出，美国的F100和苏联的米格-19都是战后第一代超音速战斗机。美国把F100命名为超级军刀，把米格-19称为农夫。F4和米格-21作为第二代超音速战斗机。
我有一个吓人的名字叫鬼。我形象不好，别人就别想了，所以米格-21叫鱼窝。美国第三代战斗机，空军有F15鹰和F16猎鹰，都是猛禽，海军有F14雄猫和F18A/F大黄蜂，也是麻烦角色。隐形飞机F117因为全身涂成黑色而被称为夜鹰，就连第四代战斗机F22也被称为猛禽。同时，没有苏联飞机。
7、贴片二极管丝印为05,求反查 型号,详细描述如下3二极管:用首选万用表RX1K测量任意两个管脚的电阻值。如果是无穷大，则更换或交换针棒表，直到测到电阻，直到“此时黑条对应PN结的P端，取下对应的N(万用表用来模拟万用表)。然后，通过上述方法测量红结PN结，确定管脚极性不移动的二极管。
用双手朝正确的方向将底座和红条固定一次。如果偏转，则表明红色条连接到黑棒连接以传输电极收集器，如果手保持完整，变形很小，可以换黑红条重新测量。如果测量超过两次不动，三个试管将失去放大，二极管:正向导通，反向导通。选择万用表RX100或RX1K(一般不是1K，因为电流太大，RX1K电压太高时没有损坏管背的危险)，将这两个表接在两个条形二极管2的管脚上，然后将管脚换成另一个寄存器，就可以得到这两个表的电阻值。
