碾压 program、碾压 speed、碾压 pass数由试验段提供，一般按以下规定:1 .碾压含水量应该在最佳含水量左右。2.碾压应遵循生产测试部分确定的程序和技术。碾压程序是先轻后重，由边到中，由低到高。注意全压稳定，没有波浪，没有动静。压实时可以先稳压(压实度达到90%)→开始轻振碾压→再振碾压→用橡胶辊碾压表面平整。
碾压段落一定要清晰，有明显的分段标记，有专人负责。碾压应重叠1/2车轮宽度。4.滚轮应轻轻平稳地后退，以防止拉动底座。第一次稳压时，尽量倒车，换挡位置要在按下的段落上。没有碾压的末端换挡换向位置要错齿。当单个包装出现时，应由工人将其拉平。5.碾压速度和通过时间应由试验路段的试铺决定。稳压压路机从边缘向中间运行碾压前1-2遍，其速度一般为1.5-1.7 km/h..
4、 道路工程路面 水稳层施工与质量控制?随着我国现代社会建设进程的不断加快，市政规模不断扩大道路市政建设技术发展迅速。水泥稳定层本身具有结构稳定、受力合理、整体性、耐久性、稳定性和抗冻性的特点。能与道路路面完美结合，抗潮湿环境能力强，因此受到现代道路建筑行业的青睐，广泛应用于道路路基、路基。但就水稳层的实际施工来说，对施工工艺的要求更高。如果在施工过程中，施工材料或施工工艺出现问题，会对道路的施工质量产生较大影响，甚至导致道路出现裂缝。
简介水稳层作为现代道路建筑中常见的路基形式之一，具有稳定的力学结构、水稳性、稳定性、抗冻性等特点，在各地的实际运行和使用中表现良好。但影响-2水稳层 project施工质量的因素很多，施工材料、施工工艺、后期维护等方面的问题都会造成水稳层project的施工质量问题，从而影响道路facility的正常使用。
5、市政 道路级配层, 水稳层需要做什么实验水稳要做的实验项目很多，首先是水稳所用各种原材料的检测，其次是水稳的配合比实验。施工过程中还需要进行水稳层的压实度、7天侧向强度、灰剂量、取芯、弯沉实验。水稳层是水泥稳定碎石层的简称，即采用水泥固结级配碎石，压实养护。水稳性配合比应提前在实验室进行配比，确定水泥含量和粗细骨料比例，同时确定最大干密度。
延伸资料:作用原理水泥稳定碎石以级配碎石为集料，用一定量的胶凝材料和足够的砂浆体积填充集料的空隙，按嵌挤原理摊铺压实。其密实度接近密实度，其强度主要取决于碎石之间的联锁原理，同时有足够的砂浆体积填充骨料的空隙。其初强度高，且强度随龄期增长，很快形成板状，因此具有较高的强度，较好的抗渗性和抗冻性。水稳水泥的用量一般为混合料的3%~6%，7天无侧限抗压强度可达1.5~4.0mpa，高于其他路基材料。
6、 道路 水稳层怎么控制质量水稳层是水泥稳定碎石层的简称，即采用水泥固结级配碎石，通过压实养护完成。水稳性配合比应提前在实验室进行配比，确定水泥含量和粗细骨料比例，同时确定最大干密度，1.首先，最重要的是控制好原材料的质量，如级配、含泥量、压碎值等。2.控制水稳材料的灰剂量和含水量；3.采用最先进的摊铺技术；4.控制碾压-3/以及保证密实度和平整度的方法。
